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        夜釣——溫明泉

        溫明泉

        2022-10-15 08:00:00   來源:營口之窗   閱讀:

        (營口之窗“生活隨筆”)夜釣

        我所在城市傍遼河南側(cè)而建,沿河夯定木樁,筑起護岸,岸上鋪成景觀道,景觀道的內(nèi)側(cè)則是居民區(qū),這樣的居民區(qū)受了河風的吹拂,空氣清新,有沿河風光可覽,所以被劃入高檔一列,少錢的人是買不起的。

        我的一位原單位的同事住在這個小區(qū)。晚飯后突然給我電話,約我去他家的小區(qū)釣魚。

        去的較晚,正是華燈初上,他已先下鉤了。照著他的樣子,在沿河的步行道上,向著河的方向擺開釣竿。步行道的路燈雖然有些昏暗,但是掛餌、甩竿還是看得很清楚。掛好魚餌,拋出魚鉤,剩下的就只是靜候了。

        時已深秋,天氣比較涼,大概是河水吸附了城市的浮塵,凈化了空氣,望上去,雖沒有月光,天空依然顯得通透高遠,云涂疏朗,星爍銀光,如同西域美女的沙裙在水中漂浮,其上縫綴的珍珠在陽光下熠熠發(fā)光,又如同一個初成的少女躲在面紗后,忽閃著大眼睛驚奇于這初春的花的世界。

        路燈將樹葉揉碎了撒在了步道上和兩側(cè)的草地上,斑駁雜亂,微風起時,也會有淅索聲。蟲兒的叫聲急促硁然,腳步聲能令它稍息,風吹聲也能令他稍息,但是,只要一有空暇,便會立刻在不經(jīng)意的地方響起??赡苁俏蚁矚g這種固執(zhí)而又智慧的鳴叫吧,所以這叫聲全然不會影響我望月聽風的心情,倒增添了幾分意境上的深邃。

        寬闊的水面上時有貨輪通過,在躉船的攙扶和推動下緩緩而行。船頭的燈光照在水面上,恰好成就了波光粼粼??堪稈佸^的漁舟被輪船犁出的波浪搖晃著,掛在桅桿上的信號燈如同喝醉酒的不倒翁,忽東忽西,或前或后,好似特別享受這種顛簸,沒有片刻時閑。輪船過后,水面又恢復(fù)了平靜,只有淺淺的水波蕩在岸壁上,發(fā)出輕緩的破碎聲。

        我和前同事拉開距離不遠,偶爾也會搭話,只有釣鈴聲響起的時候,才收桿看看,所以到了半夜,也沒幾條魚獲。

        在小區(qū)就可以夜釣的機會或許只有臨河近水的城市中的人才可以體會得到,是自然賜予的福澤。這種行事與其說是在釣魚,還不如說是一種生活態(tài)度,舒緩閑適,隨心任意,是在追求一份獨特的夜下的靜謐與安逸,如同飯后茶話休閑的漫浸式交流,不專心于某一事物,不糾結(jié)于某一話題,不破解什么疑難,言隨境走,境與況化,未必有所提升,未必有所感悟,松弛愉悅的舊地徘徊式的空轉(zhuǎn),于身不疲,于心不累,最大的好處就是緩釋所有的壓力,暫時休憩,待到有了累了乏了的感覺后便回家大睡,第二天會有一個好的狀態(tài)繼續(xù)面對市井間的人事紛擾、工作壓力。

        除此之外,河中過往的船也吸去了我很多的思緒,每一聲汽笛,每一輪涌浪,都令我想到河海相連的遠方以及波瀾壯闊的過往。

        此處的河段處于感潮區(qū),上游的碼頭屬于海港,是1861年被西方“堅船利炮”打開的五個通商口岸之一??诎堕_放的原因令人難以接受,開放之初的貿(mào)易更令人痛惜。1861年4曰3日第一艘進入營口港的外籍船是美籍船,所載貨物竟然是西方人的“洋藥”,即令國人痛徹心肺、令中華千古文明蒙羞的鴉片,他們用一船鴉片換取了東北的“大豆和高粱”。

        但是這里需要一個口岸的事實是不爭的,1861年開港當年的幾個月時間里,就接待了33艘外籍船舶。日本人著作的《白山黑水錄》記載,營口開埠后,曾經(jīng)是“萬國船舶往來”,“舳艫相接,帆影全覆河面”。有英國人點計進出港船只,有“二千”之數(shù)。自此營口也成了東北地區(qū)交通世界的第一大口岸,由名不見經(jīng)傳的“沒溝營”,發(fā)展成千帆云集的商港。彼時的營口萬賈競逐,“外僑繁聚,各國領(lǐng)事在焉”,成為了幾乎含括當時世界上主要經(jīng)濟大國的國際貿(mào)易都市。營口港帶動了營口城市的發(fā)展,“沒溝營”成了“日興月異,有加無已”、商鋪林立的繁華街市,城市的西部至今保留部分當年的舊店鋪和老字號,親臨者還可以依稀想象出當年的輝煌景象。

        但是隨著大連港的建設(shè)和發(fā)展、南滿鐵路的開通,以及遼河河道的大量泥沙淤積,營口港也日漸走向衰微,到改革開放前,對外貿(mào)易貨物運輸已經(jīng)中斷,僅保留少量的內(nèi)貿(mào)船只往來,其功能主要是為營口航運船只提供靠泊。

        改革開放后,作為首批開放口岸,經(jīng)過疏浚和改造,營口港也曾有過短暫的繁榮,為營口城市發(fā)展帶來新的生機,營口市也由開埠之初的十萬人口發(fā)展到目前新舊兩區(qū)合計超百萬人口。但是隨著海運業(yè)的變化,以及陸路運輸?shù)陌l(fā)展,營口港的地位已經(jīng)被距離不遠的新港替代,能夠進港的船只不僅越來越少,只有遠處偶爾傳來的汽笛聲似乎在告訴人們他曾經(jīng)是怎樣的存在。

        如今營口港完成了它的歷史使命,即將轉(zhuǎn)向他的第三段歷程,成為營口遼河經(jīng)濟帶文旅項目的重要一環(huán)。我們有理由期待營口港涅槃重生的明天。

        供稿作者:溫明泉(營口)

        原創(chuàng)發(fā)布:營口之窗官網(wǎng)

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