今早，網(wǎng)友在營口市學(xué)府路位于春泉市場北門西側(cè)的人行道上看到一輛后窗玻璃破損的閑置面包車，車廂內(nèi)堆滿盆、籃子、保溫箱等雜物。車體集滿灰塵，看似已經(jīng)很長時間沒有發(fā)動。對于這類“廢棄車”，它們長期占用公共資源，拒不離開，讓很多市民有苦難言。網(wǎng)友的一位同事家在東華園小區(qū)居住，那里小區(qū)內(nèi)道上停車位的閑置車輛就不下十輛，有的停滯時間甚至在二年以上，本來就稀缺的停車資源，被如此占用，給小區(qū)內(nèi)業(yè)主停車造成極大不便。

對此，網(wǎng)友建議我們可以參考其他城市的有效做法，對長期閑置車輛進行處理。據(jù)聞，在前幾年上海交通違法行為大整治期間,浦東警方就使出了殺手锏——要么盡快移位,要么強制拖移。浦東交警對全區(qū)停放在道路上的“僵尸車”進行了排摸,初步統(tǒng)計有128輛,其中有一半左右是停在馬路邊劃好的停車位上的。據(jù)悉,對這128輛“僵尸車”將想盡一切辦法聯(lián)系車主,盡快移位；拒絕移位的將強制拖移,對于無法聯(lián)系車主的車輛也將進行拖移。同時,對“僵尸車”牽引后將進行公告,待期滿后依法處置。在處理“僵尸車”時,公安部門也遇到了難處:針對違法停車,交警可以拖車,但如果這些“僵尸車”停在停車位上,車主往往會辯稱“并未違法”。此次,浦東交警跨前一步,將長期霸占停車位的車輛先拖走,隨后聯(lián)系車主進行處理。而相比馬路上的“僵尸車”,更令人頭疼的是停在住宅小區(qū)、社會停車場等處長期違法停放的“僵尸車”,對這類車輛的處理,需要小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)公司等多個部門,共同協(xié)商處理。

上述做法，值得營口相關(guān)部門借鑒。這種城市里的“廢棄車”應(yīng)當(dāng)有人管了！