時至今日，盡管私家車越來越多，但公交車仍是多數市民出行的首選。然而不知何時，老年乘客和公交司機漸成一對“矛盾體”，投訴拒載老年人的現象時有發(fā)生。對此，筆者展開了調查。“昨天早上我坐公交車去女兒家，剛走到軍干所站點，就看見一輛公交車關上車門準備開走。我小跑著去追，結果不論我怎么拍車門，司機就是不開門，把車開走了。”說起自己的遭遇，市民劉大伯滿腹牢騷。裘大伯今年72歲，身體健康，每天喜歡坐公交車遛彎兒、買菜。劉大伯回憶，他遭遇的“拒載”多數情況是在他追車的時候。就是說，車輛已經開始啟動，他示意駕駛員停車卻被拒絕。“年輕人招手司機就停，我們老人招手司機就沒看見，這明擺著就是拒載！”劉大伯認為，司機拒載老年人的原因，就是老人乘車不花錢。對此，公交車駕駛員們也給出了不同答案。不少司機師傅說，如今的駕駛員按照每天的工作量掙工資，干一天賺一天錢，按月結算，換句話說，老年人乘車免費和駕駛員的工資掛不上鉤。受車輛體積的影響，公交車駕駛員的視線存在死角。如果乘客在汽車尾部或左右后方，都容易被忽視，導致“拒載”。其次，在發(fā)現公交車已經啟動后，很多著急上車的乘客都選擇拍打車輛。這種行為非常危險，因為突然停車容易把乘客刮倒摔傷，甚至卷進車底。所以，公交車駕駛員需要遵循車輛啟動后直至下一站之間不允許二次停車，否則視為違規(guī)，司機將接受處罰。