哈大高鐵全線(哈爾濱西站到大連北站)已試運(yùn)行,哈大高鐵正式開(kāi)通指日可待。
哈大高鐵全線(哈爾濱西站到大連北站)已試運(yùn)行,哈大高鐵正式開(kāi)通指日可待。據(jù)了解,哈大高鐵從2007年8月開(kāi)始施工建設(shè),它縱貫東北三省,南起大連,途經(jīng)營(yíng)口、鞍山、遼陽(yáng)、沈陽(yáng)、鐵嶺,終至哈爾濱。目前,哈爾濱到大連的火車(chē)運(yùn)行時(shí)間,特快列車(chē)也要九個(gè)多小時(shí),然而哈大高鐵開(kāi)通后,從大連到哈爾濱全程預(yù)計(jì)需要三個(gè)多小時(shí),大連到沈陽(yáng)預(yù)計(jì)需要一個(gè)多小時(shí),相對(duì)來(lái)說(shuō),營(yíng)口至大連或沈陽(yáng)的運(yùn)行時(shí)間也會(huì)有所減少,這不僅節(jié)省了乘客的時(shí)間還提高了人民的生活質(zhì)量。目前還有一定的爭(zhēng)議的就是高鐵的票價(jià),部分人認(rèn)為倘若高鐵票價(jià)“過(guò)硬”,也許就會(huì)適得其反沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力,還有人覺(jué)得,高鐵的到來(lái)意味著未來(lái)同等線路普快的消失,可謂褒貶不一,見(jiàn)仁見(jiàn)智。預(yù)計(jì)全線開(kāi)通后,不僅能緩解春運(yùn)壓力,也會(huì)給營(yíng)口的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶去更大空間。
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