昨天中午，筆者乘9路公交車外出，行至營口市渤海大街和市府路交匯處，遭遇交通擁堵。雖然此時臨近中午非早晚高峰時段，但龐大且無序的車流將寬廣的渤海大街堵得水泄不通。

        一些社會車輛尤其是一些私家車主搶行通過，開9路的司機(jī)師傅出于對乘客人身安全負(fù)責(zé)的考慮，只能采取主動避讓。后面的車輛見狀也不堪示弱，紛紛群起效仿前例，搶道超車。直至公交車被擠到內(nèi)車道的死角被群車別在里面動彈不得，公交車緩慢的向前“爬行”，但時不時的還要剎車，讓搶道的車輛通過，弄得公交車?yán)锏某丝妥⒉环€(wěn)，前合后仰，踉蹌跌撞。

        而這場鬧劇的始作俑者—眾多無視交通秩序，搶行通過的私家車主們在經(jīng)過公交車時臉上沒有絲毫的歉意，相反如同勝利者一般露出得意的笑容，似乎其中充滿了對這“笨重的大家伙”的蔑視和不屑。車內(nèi)乘客的咒罵聲，車周起此彼伏的鳴笛聲，司機(jī)焦躁的抱怨聲，交警疏導(dǎo)指揮的嘶啞聲，一切聲響都雜糅在突如其來的急雨中，變奏為一曲嘈雜喧囂的春之聲·····十分鐘后，擁堵的交通才被交警疏散開來，而在這擁堵的十分鐘，筆者沒有看到社會車輛向正在運營的被擁堵的公交線路采取任何禮讓規(guī)避動作，更多的是搶行超車。（眾所周知，該路段一直為我市交通擁堵的重災(zāi)區(qū)，并且還是市內(nèi)幾個公交線路最大的交匯點之一。）當(dāng)濱城的春天，遭遇道德的嚴(yán)寒。“禮讓公車，文明出行”是否真的只是一句空談？

        如何發(fā)展公交優(yōu)先筆者個人認(rèn)為：硬件上，地方政府在市政建設(shè)和公共決策方面，應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展保證公共交通事業(yè)，在增加線路、調(diào)整車次的基礎(chǔ)上，是否應(yīng)該在早晚高峰擁堵多發(fā)有條件的路段設(shè)立公交專用道。省會沈陽早在2010年正式啟動公交專用道，經(jīng)過兩年，效果顯著。軟件上應(yīng)加強(qiáng)公民思想道德建設(shè)，樹立起禮讓公交的社會共識，踐行公交優(yōu)先，倡導(dǎo)文明出行。這是當(dāng)前我市亟需解決的問題。應(yīng)該讓廣大市民認(rèn)識到公交代表著營口的形象，是城市繁榮的晴雨表，文明道德的風(fēng)向標(biāo)，禮讓公交將會是和諧營口的最完美的例證！優(yōu)先公交，惠國利民。