春光明媚，綠意濃濃，正是鐵路施工的黃金季節(jié)。時值五一勞動節(jié)，哈大鐵路客運專線營口段，數(shù)千名鐵路建設者節(jié)日期間仍然奮戰(zhàn)在鋪路、架橋第一線，確保這項國家重點工程在2011年竣工。

     在哈大鐵路客運專線營口東站的建設現(xiàn)場，中鐵大橋局的施工人員放棄五一期間的休息，正在進行軌道鋪設。據(jù)了解在五一的這三天節(jié)日里，他們將全天候施工，保證安裝完畢。”

  架橋隊長何峰曾經(jīng)參加過杭州灣特大橋、九江大橋施工，今天他和30多名工人開始安裝架橋機的兩條支架，公司給他們的工期只有5月1號到3號的3天時間，何峰說這是他干過的工期最緊、任務最重的項目。

   中鐵營口段項目經(jīng)理張武：“我們在工地有五六百號人堅持作業(yè)，有澆注混凝土的、有綁扎鋼筋的、有制模版的，所有工序今天都在作業(yè)，沒有休息。”

    據(jù)了解，哈大鐵路客運專線工程都進入了倒計時狀態(tài)，三班倒作業(yè)，全線將在今年10月通車。

營口東站，哈大高鐵在沈陽、大連之間最大的火車站，從建設之初即備受矚目。伴隨高鐵建設，老邊區(qū)未來區(qū)域城市發(fā)展構(gòu)想進入了“高鐵時代”，老邊區(qū)全域城市化建設進程全面提速。

  高鐵建設，首先給百姓帶來的是極大的出行便利，形成新的人口流動模式。哈大高鐵項目按照開通運營時速200公里速度目標建設，主要基礎設施預留時速350公里條件。哈大鐵路客運專線建成后，將成為連接東北三省安全、快速、便捷的大能力

   旅客運輸通道。營口乘車至沈陽約需40分鐘時間，營口至大連約需50分鐘。只要車次允許，一天往返沈大兩三個來回將不是夢想。

   高鐵建設，還將全面改善附近居民的居住條件，推進農(nóng)村地區(qū)向城市的演變。營口東站廣場選址在柳樹鎮(zhèn)前山村，涉及動遷村民196戶，動遷土地總面積370畝。動遷后，村民將回遷到新建的功能齊全的標準化住宅小區(qū)。隨著站前廣場及周邊地區(qū)的合理開發(fā)利用，柳樹鎮(zhèn)的環(huán)境、設施也將得到極大的改善。

  高鐵建設不僅給百姓帶來實惠，更能帶動相關產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，拉動地方經(jīng)濟增長。哈大高鐵的建成將極大地促進沿線各城市的資源交流和區(qū)域協(xié)同，這無疑使得高速鐵路成為促進區(qū)域發(fā)展的強心劑。高速鐵路樞紐站建設為老邊區(qū)充分發(fā)揮綜合交通樞紐對城市發(fā)展的催化劑，并實現(xiàn)由交通樞紐向綜合型商業(yè)商務核心區(qū)的轉(zhuǎn)化提供了有利契機，“高鐵時代”將為老邊區(qū)乃至營口市帶來新的發(fā)展引擎。

  此外，高鐵對提升城市品位具有尤為重要的推動作用。柳樹鎮(zhèn)西接營口市主城區(qū)，東連大石橋中心區(qū)，是城市向東發(fā)展的關鍵節(jié)點，區(qū)位優(yōu)勢明顯。隨著哈大客運專線的建設，老邊區(qū)將在哈大營口東站附近建設營口客運東站，高鐵、公路客運立體復合換乘，既高效又節(jié)地節(jié)能。該地塊連接鐵路、機場、高速公路、城市軌道交通等，是城市交通與對外交通的轉(zhuǎn)換節(jié)點，是集公、鐵、空一體的“交通工程島”。高鐵的大運量、新承載，對人文素質(zhì)和城市品位的深層次提高必將產(chǎn)生積極的推動作用。

  伴隨著哈大高鐵客運專線通車的一天天臨近，“高鐵經(jīng)濟”現(xiàn)象使老邊區(qū)和營口市的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，老邊區(qū)全域城市化進程快速推進。

   高鐵的建設除了縮短了時空距離外，對遼寧的影響也將會是多方面的。隨著高鐵的發(fā)展，城市經(jīng)濟帶的效應將顯著增強，高鐵項目還可以帶動沿線地方與高速鐵路建設相配套的多個行業(yè)發(fā)展，鐵路沿線的重要節(jié)點城市都會迎來大發(fā)展時代。當下，政府對包括高速鐵路在內(nèi)的“鐵老大”扶持非同尋常，中國鐵道科學院鐵建所軌道工程事業(yè)部主任肖俊恒曾經(jīng)評價說，中國5年就超越發(fā)達國家半個世紀的高鐵發(fā)展歷程。“高鐵增大了區(qū)域發(fā)展過程中的規(guī)模經(jīng)濟效應。”發(fā)改委投資所研究員張漢亞說，無論城市中心、邊緣、郊區(qū)還是鄉(xiāng)村,高速鐵路的開通都降低了區(qū)域發(fā)展的成本?？梢哉f，高鐵的開通將極大地促進東北三省區(qū)域經(jīng)濟一體化的進程，給遼寧經(jīng)濟帶來利好影響。

                    
                     工人正在焊接

              黨員先鋒隊
   

　　哈大高鐵線路走向

　　由南向北，經(jīng)過大連市、營口市、鞍山市、遼陽市、沈陽市、鐵嶺市、四平市、長春市、松原市、哈爾濱市10座城市。

　　由南向北，設立24個車站

　　大連站、新大連站、新普蘭店站、新瓦房店站、新鲅魚圈站、新蓋州站、新營口站、新海城站、新鞍山站、遼陽站、新沈陽站、沈陽北站、新鐵嶺站、新開原站、新昌圖站、新四平站、新公主嶺站、長春西站、長春站、新德惠站、新扶余站、新雙城站、哈爾濱西站、哈爾濱站。

　　里程

　　哈大客運專線線路正線全長904公里，途經(jīng)東北3省4個副省級城市和6個地級市，其中遼寧省境內(nèi)553公里，吉林省境內(nèi)270公里，黑龍江省境內(nèi)81公里。

　　速度

哈大客運專線采用復線電氣化鐵路，基礎設施按350千米/時的速度建設，區(qū)間運行列車均為動車組，平均可達時速300千米以上。

　
  施工現(xiàn)場如火如荼

 
“哈大線”高鐵示意圖